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散乱小仍然是物流行业发展中不可逾越之痛

一个行业的发展壮大,都是由小到大的。在发展的历程当中,或许也都会经历散乱小的局面。在当前我国的物流行业发展中,散乱小也存在着,而且已经成为了当前我国多个城市的不可逾越之痛。

说起物流建设,相信大家首先想到的就会是各地纷纷圈地建设物流园区。其实,物流的发展建设,远远不是简单的圈地而已。加快智能体系和基础设施建设,摆脱散乱小的局面成为了当前需要首先解决的问题。

走在我国很多的省会城市的物流园区。或许你都会看到这样的一幅场面:一副热火朝天的模样。忙着装卸货的工人,一辆辆七八米,甚至是十多米长的大货车,此起彼伏的喇叭声……到处是一片忙碌景象。忙碌,但又有些混乱。“物流车辆形态大小不一,小的不足6米,大的能有18米以上,而且功能也不一样,一些物流园对车位划分得不合理,车辆混杂停放,导致了相互的运驶障碍,效率低了不说,还增加了很大的危险性。”一位大货车司机刘先生对记者这样抱怨道。

而在物流园区很多企业的办公室,你也会看到更加单薄的局面。一间办公室、几台电脑、一定数量的货车及仓库就是公司全部的内容。而且所能提供的服务,往往也只是单独的或者的是分段的物流服务而已,究其功能,也只能简单的停留在储存、运输和城市配送上,而一些增值服务像包装、加工、配货等并不多。而一些基础设施建设更是老旧不堪。

当前在我国的很多城市,说起发展物流产业,往往会一窝蜂的开始进行粗放型的增长。这种方式所带来的效益往往不能够持久。加大基础设施的建设和智能设施的建立,才是成为一个现代化物流园区的必须。