中国出口集装箱运输市场小幅下滑，各主要港口继续保持良好运转，远洋航线市场运价持续回落。8月19日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为3429.83，较上期下跌3.7%。
欧洲航线，据欧盟统计局最新数据显示，欧元区7月零售销售环比下降1.3%，7月份通胀率为8.9%，超过6月份的8.6%，再创历史新高。新冠疫情因奥密克戎新型毒株出现而再次反复，俄乌冲突仍在持续中，通胀的快速增长以及生活成本的提高，使欧洲经济体总体需求有所减弱。本周，运输市场继续回落，上海港船舶平均舱位利用率在9成左右，部分船公司继续下调运价揽货，市场运价有所下滑。8月19日，上海港出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为4788美元/TEU，较上期下跌3.7%。地中海航线，市场行情与欧洲航线基本类似，上海港船舶平均舱位利用率在85%～90%，即期市场订舱价格继续下跌。8月19日，上海港出口至地中海基本港市场运价（海运及海运附加费）为5483美元/TEU，较上期下跌2.7%。
北美航线，美国7月份零售销售额与6月份持平，同时，美联储计划继续激进加息，加剧市场对经济衰退的担忧。需求方面，由于之前美国国内零售商过于激进地补库存，清空这些额外库存尚需时日。进入8月，虽然美国迎来返校购物高峰，但需求的提振仅限于部分货物品类。与此同时，随着船舶准班率提高，拥堵的运力逐步释放，近期船舶装载率有所下滑，上海港船舶平均舱位利用率美西航线在90%、美东航线在95%左右。本周，运输需求小幅波动，美西航线供需基本面有所下滑，美东航线因近期不少货物“东移”获得支撑，市场运价总体延续跌势。8月19日，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为5782美元/FEU和8992美元/FEU，分别较上期下跌6.0%和1.3%。
波斯湾航线，运输需求总体平稳。本周，上海港船舶平均舱位利用率仅80%左右。近期，市场行情延续疲软表现，即期订舱价格继续下跌。8月19日，上海港出口至波斯湾基本港市场运价（海运及海运附加费）为2231美元/TEU，较上期下跌5.9%。
澳新航线，当地疫情继续蔓延，主要国家已解除防疫措施，未来形势不明朗。目的地市场对各类生活物资的需求保持较高水平，供需基本面基本稳定，本周即期订舱价格小幅下滑。8月19日，上海港出口至澳新基本港市场运价（海运及海运附加费）为2853美元/TEU，较上期下跌1.7%。
南美航线，市场旺季接近尾声，运输需求增长有限，连续数周大涨以后缺乏足够的货源支撑，上海港船舶平均舱位利用率从之前的满载下滑至85%～90%。本周市场运价出现调整。8月19日，上海港出口至南美基本港市场运价（海运及海运附加费）为8965美元/TEU，较上期下跌2.7%。
日本航线，近期当地疫情严重，运输市场总体平稳，市场运价小幅下滑。8月19日，中国出口至日本航线运价指数为1183.73点。