运输市场表现疲软
远洋航线运价回落
本周，中国出口集装箱运输市场继续疲软表现，各主要港口总体均保持正常运营，远洋航线市场运价延续回落走势。9月2日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为2847.62点，较上期下跌9.7%。
欧洲航线，据欧盟统计局公布的数据显示，欧元区8月调和CPI同比上升9.1%，再次创历史新高,导致欧洲央行加息以收紧宽松政策。但近期PMI等数据又连续低于荣枯线，经济表现较为低迷。加之俄乌冲突持续，导致地缘政治风险一直处于高位，未来经济形势面临较多风险。本周，运输市场表现未得到改善，市场运价继续回落。9月2日，上海港出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为4252美元/TEU，较上期下跌4.3%。地中海航线，市场行情与欧洲航线保持基本同步，上海港船舶平均舱位利用率基本维持稳定，即期市场订舱价格继续调整走势。9月2日，上海港出口至地中海基本港市场运价（海运及海运附加费）为4774美元/TEU，较上期下跌5.9%。
北美航线，据美国ADP研究院公布的数据显示，8月ADP就业人数增加13.2万人，低于市场预期，较7月数据下滑，显示美国就业情况出现衰退迹象。由于通胀继续处于高位，美联储被迫继续采取加息缩表等方式以遏制通胀，未来经济形势有进一步恶化的趋势。本周，运输需求增长乏力，供需基本面较为疲软，影响美西航线市场运价出现较大幅度的下跌。9月2日，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为3959美元/FEU和8318美元/FEU，分别较上期下跌22.9%和5.5%。
波斯湾航线，运输需求表现较弱，缺乏进一步增长的动力，供求关系不佳。本周，市场行情延续下行走势，即期订舱价格继续下跌。9月2日，上海港出口至波斯湾基本港市场运价（海运及海运附加费）为1767美元/TEU，较上期下跌14.1%。
澳新航线，目的地疫情形势依旧较为严峻，但当地已完全放松各项管控措施。目的地市场对各类生活物资的需求基本稳定，供求关系基本保持平衡，本周市场运价继续下行。9月2日，上海港出口至澳新基本港市场运价（海运及海运附加费）为2662美元/TEU，较上期下跌4.8%。
南美航线，传统运输旺季临近尾声，运输需求缺乏进一步增长的动力，供求关系基本稳定，本周市场运价延续调整走势。9月2日，上海港出口至南美基本港市场运价（海运及海运附加费）为7981美元/TEU，较上期下跌9.6%。
日本航线，近期当地疫情严重，运输市场总体平稳，市场运价小幅上涨。9月2日，中国出口至日本航线运价指数为1184.60点。