疫情防控升级下，从原材料采购到生产制造，再到运输出货等多个环节受阻的供应链，正在经历着非常时期。4月13日，华商创投总裁蔡承宇接受《第一财经》记者采访，他表示，国内疫情防控升级带给企业的是从货物的供应到生产经营、再到运力等综合性的影响，“影响是广泛深远的，也是全局性的”。
蔡承宇于1998年创办了华商纵横集团，其业务板块包括物流供应链、保险经纪及风险投资。但受疫情影响，该集团近期整体的业务量预计下降20%～25%左右。
蔡承宇认为，随着社会化分工越来越精细和专业，环环相扣的供应链一旦拥堵会愈加凸显。疫情下原材料采购受阻，生产环节就会受阻，即使工厂解封了，生产出了货物，却因为内陆货运的拥堵而无法及时出货，“明明急着出去的货，因为送不到港口或机场，也只能让飞机和船舶空着出去”。对于专注于供应链某一环节的企业来说，受到的影响无疑更大。
针对因疫情导致的货运物流不通不畅问题，包括交通运输部在内的多部门正在开展保通保畅工作。日前，国务院应对新型冠状病毒感染肺炎疫情联防联控机制印发《关于切实做好货运物流保通保畅工作的通知》，部署切实做好货运物流保通保畅有关工作。4月7日，交通运输部召开物流保障协调工作机制会议，提出要依法依规制定通行管控措施，不得层层加码、一刀切，确保通行管控政策统一。
一方面，政策的执行在从上往下的传递和落地中会存在一定的滞后性和偏差。另一方面，即使疫情防控的影响完全解除，供应链的恢复仍然存在一段时间的滞后性。
蔡承宇分析认为，待近期疫情影响解除后，整体供应链的恢复仍然需要1～2个月的时间。上述申万宏源研报通过复盘天津、陕西疫情带给供应链的影响后称，对比陕西、天津与全国指数，剔除春节因素，2月底或3月初才转暖，即滞后期约半个月至一个月；而华东地区经济体量远超天津与陕西，滞后性可能会加剧。
“一刀切”的疫情防控设卡导致物流不畅，使部分区域的经济循环产生了梗阻，打乱了产业链和供应链，但企业正积极采取措施缓解影响。
对于更多供应链企业来说，蔡承宇表示，解决眼下的困境，从微观的应对方案来说，他们在做的是“全国一盘棋”的做法：即哪里有堵点，就避开去找相对不堵的地方。从企业经营的角度而言，则是“春播秋收”的思路，在“农闲季”重点提升企业内部的运营效率，进行流程改造优化、增加数字化的程度等，并在整体就业并不乐观的时候，加大招聘力度、储备人才，为未来的“农忙季”做准备。
蔡承宇表示，企业整体的策略是跟着供应链走，即供应链往内地转移或往东南亚转移，那么就去内地或东南亚设点、提供服务。同时，在不同时期抓不同的热点，及时跟随市场的变化做出调整。从长远来说，则是聚焦企业的核心竞争力和长远目标，做国际化的长期布局，“做企业还是得保持算总账、总成本和总竞争力的思维，不能只看局部。前瞻性地去考虑问题，很多就能迎刃而解”。
以上内容节选自第一财经《运价翻两番仍无人接单，供应链“掉链子”亟待修补》一文