多数航线有所回调
奥密克戎毒株不断变异，新冠疫情在世界范围内继续蔓延，全球每日新增病例高位徘徊。中国方面，疫情防控形势稳中向好，上海实现本土零新增，复工复产进入正轨。稳经济政策措施加快落地生效，我国经济总体恢复有所加快。据统计局数据，6月份PMI三大指数均升至扩张区间，继续巩固经济恢复势头。本周，中国出口集装箱运输市场小幅下滑，多数远洋航线市场运价有所下调。7月1日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为4203.27点，较上期微跌0.3%。
欧洲航线，俄乌冲突仍在持续，通胀的快速增长以及生活成本的提高，使欧洲经济体总体需求有所减弱。本周，运输市场需求有所下滑，市场运价小幅走低。上海港船舶平均舱位利用在95%左右。7月1日，上海港出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为5731美元/TEU，较上期下跌0.6%。地中海航线，市场行情略逊于欧洲航线，上海港船舶平均舱位利用率在90%左右，即期市场订舱价格基本持平。7月1日，上海港出口至地中海基本港市场运价（海运及海运附加费）为6418美元/TEU，较上期微跌0.1%。
北美航线，奥密克戎变种毒株导致美国病例数维持高位，国内通胀触及数十年新高，物价压力导致消费者支出放缓。需求方面，由于一季度以来美国国内零售商过于快速补库存，目前绝对库存水平已经达到或超过疫情前水平，目前观望态势较为浓郁。本周，运输需求总体有所下滑，市场运价小幅走低。7月1日，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为7334美元/FEU和9684美元/FEU，分别较上期下跌0.6%和下跌1.2%。
波斯湾航线，目的地国家疫情基本平稳，总体形势好于欧美地区。运输需求在传统“斋月”过后总体向好，供求关系稳定。市场运价继连续几周上扬之后开始回调。7月1日，上海港出口至波斯湾基本港市场运价（海运及海运附加费）为3473美元/TEU，较上期下跌1.9%。
澳新航线，虽然当地疫情继续蔓延，但总体已完全解除防疫措施。本周，运输需求总体平稳，上海港船舶平均舱位利用率在95%左右。本周即期订舱价格小幅下滑。7月1日，上海港出口至澳新基本港市场运价（海运及海运附加费）为3320美元/TEU，较上期下跌2.3%。
南美航线，目的地主要国家疫情形势总体不佳。运输需求总体稳中有升，航线进入为期两三个月的传统旺季，船公司提价意愿较为强烈。本周即期市场订舱价格继续上扬。7月1日，上海港出口至南美基本港市场运价（海运及海运附加费）为8384美元/TEU，较上期上涨6.3%。
日本航线，运输市场总体平稳，市场运价小幅下跌。7月1日，中国出口至日本航线运价指数为1184.65点。
文章来源：上海航运交易所 ，作者上海航运交易所